El proyecto, encabezado por Gervasio Pérez y su familia, logró materializarse tras superar diversas complicaciones. La estructura, inclinada hacia las Islas Malvinas, se convirtió en un símbolo conmovedor que permite a la comunidad reflexionar sobre los acontecimientos de la guerra.

En nuestro tranquilo pueblo de Ramallo, una sorpresa aguardaba a Jorge Bruzzesi, ex técnico aeronáutico de la Fuerza Aérea Argentina. Sin tener conocimiento del proyecto, Jorge se enteró de la iniciativa de Gervasio Pérez cuando este presentó la propuesta en el concejo deliberante. A pesar de algunas complicaciones, Gervasio y su familia, con un gran esfuerzo y pasión, lograron traer el avión de combate a Ramallo, junto con un equipo de técnicos encargados de su montaje en Ventamat y luego trasladado al monumento local.

Jorge estuvo presente durante el arduo proceso de armado, revivió una multitud de recuerdos y sensaciones relacionadas con la guerra de Malvinas. A diario, acompañó a los técnicos de la sexta brigada aérea en esta tarea significativa.

Finalmente, el esfuerzo se plasmó en la imponente estructura, colgada en el monumento como si estuviera despegando, con una notable inclinación simbólica hacia las Islas Malvinas.

“Fue una sorpresa, yo no tenía conocimiento de este proyecto que se estaba haciendo, me enteré por parte de Gervasio cuando ya había presentado el proyecto en el Concejo Deliberante y había solicitado el avión, me enteré cuando estaba todo resuelto. Luego hubo algunas cuestiones que complicaron el proyecto pero con un gran esfuerzo y mucha pasión, Gervasio y su familia lograron que envíen el avión, junto a un grupo de técnicos para poder armarlo” contó Bruzzesi todavía emocionado.

El pasado de “Fela”, como lo conoce la comunidad en la Fuerza Aérea lo llevó a estudiar en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea, donde se recibió como técnico aeronáutico. Posteriormente, fue destinado a la Base Aérea Mariano Moreno, ubicada entre San Miguel y José C. Paz, donde se desempeñó como Mecánico de Primera Línea, encargado de supervisar que los aviones estuvieran en condiciones óptimas para volar.

Durante su tiempo en la fuerza, Jorge recibió capacitaciones y formación continua. Participó en ejercicios y prácticas de vuelo, tanto diurnos como nocturnos.

Sin embargo, llegó el momento en que tuvo que desplegarse hacia la Base Aérea de Río Gallegos, con tan solo 20 años, como parte del grupo de mecánicos de los Mirage.Fue el 2 de abril cuando Jorge y sus compañeros llegaron a Río Gallegos, y desde entonces, todo cambió.

Durante el proceso de montaje del avión en Ramallo, mientras compartía momentos con los técnicos de la sexta brigada, Jorge revivió el día a día de aquellos tiempos y también escuchó relatos sobre los sucesos que tuvieron lugar dentro de la fuerza.

“Tengo un montón de recuerdos encima de este avión, un montón de sensaciones, volver a vivir momentos que fueron tan importantes dentro de mi vida y más, con lo que significó la Guerra de Malvinas” dijo emocionado.

“Día a día acompañé a los técnicos de la VI Brigada Aérea, que es de donde vino el avión, los responsables de este armado ya que el avión venía sin las alas ni el tren de aterrizaje, sin la deriva, y sin otras cositas, que se dio acá en el armado acá, con la inclinación y apuntando a las Islas Malvinas” detalló.

La base de cemento que sostiene la estructura del avión, con un peso aproximado de 5.000 kilos, tiene la forma del partido de Ramallo invertido, sostiene el avión con una inclinación tal que apunta a las Islas Malvinas.

“Es el partido de Ramallo enfocando al sur, a las Malvinas, tiene una perforación, una especie de vano, un agujero que tiene que ver con la idea de que si la misión, si el objetivo es un fin noble, se puede atravesar y vencer. Es una estructura sencilla, que terminan con dos columnas que son las que soportan los tresnes traseros de aterrizaje del avión” detalló el arquitecto, Pablo Ribé.